كيفية استبدال الترباس العجلة

1. إزالة الجوز العروة والعجلة الأمامية.قم بإيقاف السيارة على سطح مستوي إلى حد ما وضبط فرامل الانتظار. بالنسبة لجوز العروة المتقاطع الذي لا يريد تخفيف أو تشديد ، سيتعين عليك قص مسمار العجلات. مع العجلة الموجودة على الأرض بحيث لا يمكن أن يتحول المحور ، ضع مفتاح العروة أو المقبس والاسترخت على مشكلة الجوز. حرك شريط الكسارة الأكبر على مفتاح الربط أو مقبض السقاطة. لقد استخدمت مقبض ~ 4 ′ طويل من مقبس الهيدروليكي 3 أطنان. تحريف الجوز حتى مقصات الترباس. استغرق هذا حوالي 180 درجة في حالتي وبرزت الجوز مباشرة. إذا كان مسمار العجلة ينفجر في المحور ، أو كان بالفعل طبعًا مجانيًا ، فسيتعين عليك كسر الجوز من الترباس العجلة.

مع إزالة جوز العروة ، قم بفك صواميل العروة الأخرى. ضع chocks خلف العجلات الخلفية ، وارفع الجزء الأمامي من السيارة. قم بتدوين الأمامي لأسفل على حامل مقبس وضع تحت العضو المتقاطع بالقرب من الجلبة الخلفية لذراع التحكم السفلي (لا تستخدم الجلبة نفسها). قم بإزالة المكسرات المتبقية والعجلة. تعرض الصورة أدناه الأجزاء التي تحتاجها لإزالة أو تخفيف بعد ذلك.

2. إزالة الفرجار الفرامل.لف قطعة من الأسلاك القوية أو شماعات طبقة سلكية مستقيمة حول شريحة خط الفرامل كما هو موضح في الصورة أدناه. قم بإزالة البراغيين التي تبلغ مساحتها 17 ملم التي ترفع الفرجار الفرامل إلى المفصل. قد تحتاج إلى شريط الكسارة على سقوط رأس دوار لتخفيف هذه البراغي. قم بتشغيل السلك من خلال ثقب التثبيت العلوي لتعليق الفرجار. استخدم قطعة قماش لحماية الفرجار المطلية واحرص على عدم ربط خط الفرامل.

3. إزالة دوار الفرامل.حرك دوار الفرامل (قرص الفرامل) من المحور. إذا كنت بحاجة إلى تخفيف القرص أولاً ، فاستخدم زوجًا من مسامير M10 في الثقوب الخيوط المتاحة. تجنب الحصول على الشحوم أو الزيت على سطح القرص ووضع الجانب الخارجي من وجه القرص لأسفل (بحيث لا يتم تلوث سطح الاحتكاك على أرضية المرآب). بعد إزالة القرص ، وضعت صواميل العروة على البراغي الجيدة لتجنب أي ضرر للخيوط.

4. تخفيف درع الغبار.قم بإزالة المسمار الغطاء الذي يبلغ طوله 12 مم من شريحة مستشعر السرعة على الجزء الخلفي من درع الغبار ووضع القوس خارج الطريق (قم بربطه بالسلسلة إذا كنت بحاجة إلى ذلك). قم بإزالة مسامير الغطاء الثلاثة 10 ملم من مقدمة درع الغبار. لا يمكنك إزالة درع الغبار. ومع ذلك ، فأنت بحاجة إلى تحريكها لإبعادها عن عملك.

5. إزالة الترباس العجلة.اضغط على الطرف المقص من الترباس بمطرقة من 1 إلى 3 رطل. ارتداء نظارات السلامة لحماية عينيك. لا تحتاج إلى التغلب على الترباس. فقط استمر في ضربها بشكل معتدل حتى تنبثق من الجزء الخلفي من المحور. هناك منحني في مناطق على الحواف الأمامية والخلفية للمحور والمفصل الذي يبدو أنه تم تصميمه لتسهيل إدخال الترباس الجديد. يمكنك محاولة إدخال الترباس الجديد بالقرب من هذه المناطق ، لكنني وجدت في مفصل AWD ومركز AWD عام 1992 أنه لم يكن هناك مساحة كافية. يتم قطع المحور بشكل جيد. ولكن ليس المفصل. إذا كان Mitsubishi قد وفرت للتو منطقة صغيرة من الخارج حوالي 1/8 ″ عمقًا أو على شكل مفصل أفضل قليلاً ، فلن تضطر إلى أداء الخطوة التالية.

6. شق مفصل.طحن الشق في الحديد الناعم للمفصل مماثل لما هو موضح أدناه. لقد بدأت الشق باليد مع ملف مستدير كبير ، حلزوني ، أحادي ، لقيط (أسنان متوسطة) وانتهيت من المهمة بقطعة عالية السرعة في التدريبات الكهربائية 3/8 بوصة. احرص على عدم إتلاف الفرجار الفرامل أو خطوط الفرامل أو الحذاء المطاطي على عمود القيادة. استمر في محاولة إدخال الترباس العجلة أثناء تقدمك وتتوقف عن إزالة المواد بمجرد أن يناسب الترباس في المحور. تأكد من تنعيم (نصف القطر إن أمكن) حواف الشق لتقليل مصادر كسور الإجهاد.

7. استبدل درع الغبار وتثبيت الترباس العجلة.ادفع الترباس محور العجلة من الجزء الخلفي من المحور باليد. قبل "الضغط" على الترباس في المحور ، قم بتوصيل درع الغبار بالفصل (3 مسامير غطاء) واربط شريحة مستشعر السرعة إلى درع الغبار. أضف الآن بعض غسالات الحاجز (قطرها 5/8 ″ داخل القطر ، حوالي 1.25 ″ خارج القطر) فوق خيوط الترباس العجلة ثم قم بتوصيل جوز العروة المصنع. لقد أدخلت شريط قطر 1 بوصة بين الأزرار المتبقية لمنع المحور من الدوران. منعت بعض شريط لاصق الشريط من السقوط. ابدأ في تشديد الجوز العروة باليد باستخدام وجع العروة المصنع. عندما يتم سحب الترباس إلى المحور ، تحقق للتأكد من أنه في الزوايا الصحيحة إلى المحور. قد يتطلب هذا إزالة الجوز والغسالات مؤقتًا. يمكنك استخدام قرص الفرامل للتأكد من أن الترباس عمودي على المحور (يجب أن ينزلق القرص على البراغي إذا تم محاذاة بشكل صحيح). إذا لم يكن الترباس في الزوايا الصحيحة ، فضع الجوز مرة أخرى واضغط على الجوز (محميًا ببعض القماش إذا كنت تريد) بمطرقة لمحاذاة الترباس. ضع الغسالات مرة أخرى واستمر في تشديد الجوز باليد حتى يتم رسم رأس الترباس على ظهر المحور.

8. تثبيت الدوار ، الفرجار ، والعجلة.حرك قرص الفرامل على المحور. قم بإزالة الفرجار الفرامل بعناية من السلك وتثبيت الفرجار. عزم الدوران مسامير الفرجار إلى 65 قدم رطل (90 نانومتر) باستخدام مفتاح عزم الدوران. أخرج السلك ووضع العجلة مرة أخرى. شد المكسرات العربيةباليدفي نمط مشابه لتلك الموضحة في الرسم البياني إلى اليمين. قد تضطر إلى تحريك العجلة قليلاً باليد للحصول على جلس كل العروة. في هذه المرحلة ، أحب أن أرفع صواميل العروة قليلاً باستخدام مقبس وجع. لا عزم العزم أسفل المكسرات بعد. باستخدام مقبسك ، قم بإزالة حامل المقبس ثم خفض السيارة بحيث يقع الإطار على الأرض بما يكفي لعدم الدوران ولكن بدون وزن السيارة الكامل عليها. الانتهاء من تشديد المكسرات العروة باستخدام النمط الموضح أعلاه إلى 87-101 رطل قدم (120-140 نانومتر).لا تخمناستخدم مفتاح عزم الدوران!أنا استخدم 95 قدم رطل. بعد كل المكسرات ضيقة ، انتهى من خفض السيارة تمامًا على الأرض.