Tornillos de Buje para Camiones: الاختلافات بين الأنظمة اليابانية والأوروبية والأمريكية

براغي البرج (oثقوب العجلات) هي مكونات نقدية في أنظمة تصنيع عجلات الشاحنات، وتختلف مواصفاتها بشكل كبير حسب المعايير الإقليمية. متابعة، مع تفاصيل الخصائص الرئيسية:

1.النظام الياباني(JIS/ISO)

  • روسكا مترية:استخدام المعيارم22 × 1.5ام24 × 1.5(القطر × المسار).
  • كابيزا كونيكا: تصميم مخروطي (زاوية 60 درجة)، شائع في العلامات التجارية مثلهينو،ايسوزواشاحنات يو دي.
  • مادة:السلك مفتوح بدرجة المقاومة10.9ا12.9(مقاومة عالية للجر).
  • عزم الدوران:انتري290–450 نيوتن متر, يعتمد على الحجم والنموذج.
  • الأدوات: أقفال الأوعية السداسية مقاس 19-22 مم.

2.النظام الأوروبي(ISO/DIN)

  • روسكا فينا متريكا: مثالم22 × 1.5ام24 × 2، مع ملف تعريفي للروسكاايزومعياري.
  • مقعد مرتفع أو مسطح: ماركاس كومومرسيدس بنز،فولفواسكانيااستخدام الخبراء الخبراء للتعويض عن عمليات تحلية المياه.
  • درجة المقاومة: عادة10.9ا12.9، مع علاج مضاد للتآكل (على سبيل المثال زنكادو).
  • عزم الدوران: أكثر ارتفاعًا (حتى500–600 نيوتن متر)، debido a cargas axiales mayores.
  • الأدوات: معايرة المفاتيح الديناميكية ومحولات الأمان.

3.النظام الأمريكي(SAE/UNF)

  • روسكا الموحدة (UNF): القطر في العمق، مثل7/8 بوصة -14ا1″-12(قطر × هيلوس بور بولغادا).
  • شفة نوع كابيزا: Con arandela integrada para distribuir carga، típico enفريتلاينر،كينورثابيتربيلت.
  • مادة: Acero SAE الصف 8 أو الصف 10 (ما يعادل 10.9 / 12.9).
  • عزم الدوران: التحكم الزاوي المطلق (على سبيل المثال.450–550 رطل فطيرة/ ~610–745 نيوتن متر).
  • الأدوات: أقفال الصدمات ذات الوسائط SAE (1-1/4″، 1-1/2″، إلخ.).

اعتبارات رئيسية

  • قابلية التبادل: ¡Nunca mezclar estándares! Un tornillo métrico en rosa UNF dañará la rosca.
  • التفتيش:لاستبدال المخلفات أو الأكسدة أو المخلفات.
  • التشحيم: يتم تطبيق مضاد الجراثيم فقط إذا كان المصنع محددًا.
  • نورماتيفاس: أكمل المعاييرايزو 4107(أوروبي)ASTM F568M(امريكي).

خاتمة

يعد الاختيار الصحيح لشعلة البوجي أمرًا حيويًا للسلامة. تحقق دائمًا من دليل الشركة المصنعة واستخدم المكونات المتوافقة لتفادي وقوع كارثة في مجموعة العجلات.

الصورة 111الصورة 222الصورة 333

 


وقت النشر: 6 مايو 2025